Aerospace Validated aircraft ferro filum funem est usus in machinam imperium system - quod est reus moderantum Iugurale nextage fabrica et operating et repellat reverser fabrica.
Ut fuga salutem, ferro filum funes in aerospace demonstrators ponere firmum perficientur in extrema environments in engine elit. Hoc modo non oportet ponere tensio et exhibent non degradationem in mechanica proprietates, pro continua et gravibus vibrationis vel extrema temperatus fruges.
Et reliability est non-MERCABILIS. Hoc est crucial pro pressius moderantum in engine potentia et efficaciter deceleranderanderanderanderanderanderanderanderanderanderanderanderanderanderandam durante aircraft. Ideo ad modern turbo-Powered aircraft, est vitalis component - id est ad perficientur de aircraft tum sua salus.
Intra in aircraft Cameram, ibi est specialis generis aerospace convalescit aircraft ferro filum funem propter sedem balteos, navis retia et cargo solidamentum systems.
Hoc ferro filum funem differt constructione a potestate funem, sed tamen oportet occursum stricte signa fortitudinem et lifespan. Eius munus est ut salus de viatores per turbulentiam et ne motus de navis - quod est crucial ad maintaining rectam situ de aircraft scriptor centro gravitatis.
In Aerospace Applications, grades 302/304 aut CCCXVI immaculatam ferro sunt materiae de electionis - non miscere optimum corrosio resistentia cum superioris viribus, ut-pondus ratio, duo proprietates, quae sunt crucial in hoc regione. Aerospace convalidatur aircraft ferro filum funem est ponere integritatem in variata atmosphaerica condiciones cum resistente eget nuditate. Hoc materiam ictus aerospace-convalidatur aircraft ferro filum funem tradit reliable perficientur in potestate systems, portum calces, et alii discrimine aircraft functions.
Diametro mm |
Nominal tensile vires |
ad solveret |
Approximate pondus kg / 100m |
|
Nominis diameter | Licet tolerantia | |||
6x7 + FC |
||||
1.8 | C + | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | LXXX |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | % |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7 + Iws |
||||
1.8 | C + |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | LXXX |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | % |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19 + FC |
||||
3 | LXXX |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | XXX |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19 + Iws |
||||
3 | LXXX |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | % |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | CAP |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |